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叉车万能转换开关控制线路与可控硅控制线路简介

作者:admin 时间:2015-08-07 15:57

 
      1.叉车万能转换开关控制线路由万能转换开关、接触器、电阻器及其他电器元件组成。其中,万能转换开关用于实现不同线路间的转换,但是,它不直接在线路间充当线路变换的角色,而是通过本身的不同挡位的触点的接触与断开,发布电命令,让对应的接触器产生动作,实现线路的变换。线路变换的目的,是为了导致直流串激电动机的转速变换,就是最终实现蓄电池叉车的变速。
    
      2.接触器是按照万能转换开关传来的电命令,利用叉车自身电磁铁的吸力,使自身通电触头接通或断开,以完成电路接通或断开的电器。接触器的电磁铁由万能转换开关中的不同挡位的触点的接触与断开来决定是否通电工作,而万能转换开关中的不同挡位的触点的接触与断开则由控制踏板来操控。采用接触器来完成电路的接通或断开,可以实现远距离的操控。
    
      3.万能转换开关也被称为主令控制器。这种控制器通过改变叉车电阻器不同阻值的介人与退出,综合采用调节电枢电压与调激磁电流的方式,对直流串激电动机进行调速。

 
 
      可控硅控制线路:蓄电池叉车上的控制线路,还可以采用可控硅元件及其配套电路来构成。
 
   
      1.可控硅元件是一种具有三个PN结的四层半导体结构的大功率半导体器件,亦称为晶闸管。在晶闸管中,从P1上引出的引脚为阳极A,从N2上引出的引脚为阴极K,从P2上引出的引脚为控制极G。晶闸管具有可控整流、变频、调压等作用,还可以作为无触点开关。
    
      2.在叉车上采用可控硅元件及其线路对直流串激电动机进行调速,就是将可控硅元件作为直流脉冲开关,用以控制叉车电枢电压,以达到调速目的。
 

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